Moottorikäyttöinen siirrettävä ruuvi-ilmakompressori

Dieselmoottorikäyttöiset{0}}mobiiliruuvi-ilmakompressorit ovat erittäin tehokkaita ulkokäyttöisiä teholaitteita, jotka eivät vaadi ulkoista virtaa ja jotka käyttävät dieselmoottoreita kaksois-ruuvin pyörittämiseen. Korkean liikkuvuuden, korkean vakauden ja voimakkaan ulostulopaineen ansiosta sitä käytetään laajalti ankarissa ulkoympäristöissä, kuten kaivosräjäytyksissä, vesikaivojen porauksessa, infrastruktuurin rakentamisessa, teiden ja siltojen rakentamisessa sekä öljyn ja kaasun louhinnassa.

• Päästä eroon sähköriippuvuudesta: Tehokas{0}}dieselgeneraattorilla varustettu se voi toimia vakaasti syrjäisessä erämaassa, kaivoksissa ja korkealla-korkeilla alueilla ilman sähköä tai sitä ei ole riittävästi.

• Suoraajo on erittäin tehokasta ja
• Automaattinen kaasumäärän säätö (0-100%): Älykäs ohjausjärjestelmä voi automaattisesti säätää imuventtiiliä ja dieselmoottorin kaasua todellisen kaasunkulutuksen mukaan maksimaalisen polttoainesäästön saavuttamiseksi.
• Sopeutuminen kaikkiin-sääolosuhteisiin: Varustettu monivaiheisilla raskailla-ilmansuodattimilla ja itsenäisellä öljy-vesijäähdytysjärjestelmällä, se kestää hiekkaa ja pölyä ja mukautuu erittäin kylmään tai kuumaan ilmastoon.

 

"Dieselmoottorilla toimiva siirrettävä ruuvi-ilmakompressori perustuu yksinomaan dieselmoottoriin päävoimanlähteenä. Se on juuri itsenäinen toimintalaite, joka on suunniteltu korjaamaan sähköverkkojen puuttumisen ja moottoreiden käyttökyvyttömyyden aiheuttamaa ongelmaa.

 

Parhaat käyttöskenaariot Kaivokset, kaivojen poraus, tienrakennus, aavikot ja räjäytystyöt. Alkurakennuskustannukset Se on erittäin alhainen. Laitteet voidaan käynnistää heti, kun ne on vedetty työmaalle..

Kaikki-kenttäkäyttö ilman sähköä: täysin riippumaton ulkoisista sähköverkoista. Sopeutuminen korkeisiin ja äärimmäisiin lämpötiloihin: Vakiovarusteena dieselmoottorin imuaukon esilämmitys ja korkean -korkeuden suuren-kapasiteetin ilmansuodattimet. Se voidaan käynnistää yhdellä painikkeella yli 4000 metrin korkeudessa ja ympäristössä -20 astetta korkeaan 50 asteen lämpötilaan.

Kaksi-vaiheista/matalanopeuksinen-pääyksikön rakenne: ruuviroottorilla on suuri halkaisija ja alhainen nopeus, ja se on yhdistetty raskaisiin-laakereihin. Pääyksikön suunniteltu käyttöikä on yleensä jopa 100 000 tuntia. Kolmivaiheinen öljyn ja kaasun erotustekniikka: Se ottaa käyttöön kolmivaiheisen sykloni-, painovoima- ja hienoerotussuodatinelementtien erotusprosessin, ja pakokaasun öljypitoisuus säädetään alle 3 ppm:n. Se ei ainoastaan ​​suojaa pneumaattisia laitteita, kuten{11}}takapään porauslaitteita, vaan myös pidentää merkittävästi voiteluöljyn lisäysjaksoa.

 

Turvallinen ja vakaa

Kun ruuvin isäntäpoiston lämpötila saavuttaa kriittisen pisteen 105 astetta - 110 astetta, järjestelmä pakottaa automaattisesti sammutuksen. Tämä on tärkein este, joka estää voiteluöljyn hiiltymisen, pääkoneen takertumisen tai tulipalon.
Erittäin{0}}herkät mekaaniset varoventtiilit varustetaan pakollisesti öljyn ja kaasun erotussäiliöissä. Kun järjestelmän paine ylittää nimelliskäyttöpaineen (yleensä asetettu 1,1-kertaiseksi), varoventtiili vapauttaa paineen automaattisesti estääkseen korkeapainesäiliön rikkoutumisen.

Hyvä tiivistyskyky

Tiivisteelementti on valmistettu akselitiivisteestä, O-renkaista ja tiivisteistä, imuventtiili- ja takaiskuventtiilikokoonpanosta sekä kaksoisholkista, joilla on erinomainen tiivistyskyky ja vanhenemiskestävyys kaasuvuodon estämiseksi.

Suositut Tagit: moottorikäyttöinen mobiili ruuvi-ilmakompressori, Kiinan moottorikäyttöinen mobiili ruuvi-ilmakompressori valmistajat, toimittajat, tehdas